ジクサーSF250が納車されました! どうも、kou0128です。 前回ブログで報告したように、ジクサーSF250を購入し無事納車されました。 そこから日常使いで150kmと長距離200kmを走行したので、慣らし運転中ではありますが初期の印象などを書いていこうと思います。 1.見た目が格好いい このバイクを選んだ理由の大きなものでもありますが、非常に見た目がイケメンです。 フルカウルのバイクなので、スズキエクスターのモトGPカラーが非常に似合ってます。 マットブラックも良いのですが、フルカウルという非日常的な見た目を更にエクスターカラーが上乗せしてくれます。 後はフロントスクリーンが低い事も非日常的な見た目に繋がっていると思います。 そして、リアアーム先から伸びているリアフェンダーも非常に恰好が良いです。 そしてやはりフロントライトが格好良いですね。 ライト形状からして尖って攻撃的な見た目ですが、ロービーム時点の光り方は真ん中下が点かない事で、シャープな印象が強くなります。 信号などで前に止まってる車のボディに反射して、見える度にとってもテンションが上がります。 それと純正マフラーですね。 昔ながらのバイクのマフラーという見た目ではなく、最近の流行り?に近いショートマフラーが良いです。 個人的な好みもおおいにありますが、ジクサーSF250全体の現代的なスポーティーなイメージに合ってます。 後はこのクラスながらリアが150mm幅のタイヤと他車に比べ10mm広いものを設定することで、非常にパワフルな見た目をしています。 見た目の総評をすると、現代的なスポーツバイクのイメージをまとめており、バイクの趣味性の高さや非日常性などを感じることが出来、見ていても乗っていても非常に楽しめます。 2.サウンドが面白い このバイク、油冷シングルという事でなんというか今まで乗ってきたバイクともやはり違う印象。 アイドリングは1500回転程、この時は何というかシリンダーヘッド周りのメカニカル音とパタパタとした排気音から空冷シングルぽい。 これまでに乗ってたSL230とバーグマン200で言えば空冷のSL230に近いです。 逆に2500回転位まで回していくと水冷シングルの様な滑らかな排気音になります。 寧ろ音の感じで言えば二気筒の低回転ぽい?その様に感じます。 回して言った感じは、水...
ゲーム作ったり、VR作ったり、動画作ったりしていた社会人です。 趣味は、バイクでのツーリング、バイク弄りとかも。 普段は、車メーカーに技術派遣としてCADオペレーターしています。