スキップしてメイン コンテンツに移動

バイクの買い替えと虫歯治療と動画編集 ~活動報告190922~

全然関係ないが台風の強風で、音がうるさい。

どうも、kou0128です。

そんな訳で週末の活動報告になります。


まず、

バイクを買い換えました。



ありがとう、SL230。

東京ツーリングから帰って以降、長距離と台風にてエンジンがかからなくなり、修理か買い替えで三週間ほど悩みましたが、結局買い替えにしました。

なんやかんや中型の免許を取ってから、最初に乗ったバイクで出会いから中々に最悪な物ではありました。途中何回も止まったりしました。

それでも最後に東京まで自分を連れて行ってくれた最高の友です。


最終オドメーターは35937キロ。購入してから18000キロ位ですかね。

トリップメーターは、帰りに岡山で台風の中ガソリンを入れたものになります。

正直、このブログを書いているだけで思い出すものが多すぎて、涙が出てきました。


手放さずに、手元に置いておく場所と弄る時間が有れば置いておきたいんですけど、今の生活だとそんな状態ではないので、悲しいですが乗り換えとしました。

しかし、なんというか動画投稿をしていて良かったなと。

こうして愛車との色んな思い出を動画という形にして残せることが、こんなにも良い物だと改めて思いました。

最後の動画も有るので、投稿は少しお待ちください。



それ以外で言うと虫歯治療。

なんやかんや一本目の治療が終わりましたが、二本目の治療に入っています。

虫歯辛いよ・・・

一本目は神経まで行ってたので、神経を抜きましたが二本目はギリギリ大丈夫なとこだったらしい。

虫歯、皆様も本当にお気を付けください。

永久歯が虫歯で無くなったら、二度と生えてきませんがゆえに・・・



さて、創作の活動報告を。


東京旅行動画パート3が明日には投稿できそうです。

明日、残業が有るか次第という感じですが。

後は、BGMとSEとシーンチェンジ付けて書き出してサムネ作る位なので、何とかなるんじゃなかろうかという感じです。

少し油断すると、動画投稿頻度が驚くほど落ちているので、本当に油断できませんね。

頑張って作っていますので、もうしばらくおまちください。


そしてアプリ制作。


ソシャゲ的な物を作ろうと思ってますが、まずはガチャとコレクションの部分だけを別アプリという形でリリースします。

とりあえず、試しで作ってみてうまいこと言ったらそのプログラムとシステム流用で、ソシャゲに組み込んでいく形にしてみます。

なので今回のアプリは、ソシャゲに課金しなくなった人間が、ガチャの欲望を晴らす為だけのリハビリアプリになります。

高レアキャラ引くまで課金とかしたいけど、もう自分の理性がそんなことをさせてくれません。

ならば自分で作ってしまえとそういう事です。


それとやっぱり64bit化も兼ねてたり・・・

結局32bitでデバッグ用にしか書き出すことが少ないので、どうしても忘れがちになっています。

早いとこやらないと、どんどんアプリの制作意欲が無くなっちゃう・・・・



さて話は変わりまして、体重計測のお時間です。

週末に飲み会が有り焼き肉を食べてしまいましたが、土日の食事制限を頑張り、空腹をタンパク質とそばで乗り切るという荒業をしてみました。

元々ざるそば大好きなので辛いとかは無かったですが、ワサビを買い忘れていたのが宇井いつの心残りです。

それでは気になる体重の方、測っていきましょう!


本日の体重


91.95kg!!

減・量・成・功!

いや減量成功というより、元に戻しただけなので汚名返上のレベル・・・

まあそれでも減った事は減ったんです。

週末は当分おそばに頼る生活になりそうです。


それでは今日はこの辺で。

最後までお付き合い頂き有難うございました。

また明日!

コメント

このブログの人気の投稿

3DCADでゲーム用の銃を作っていく ~活動報告190925~

3DCADのFusion360を使って、銃の3Dモデルを作ります。 どうも、kou0128です。 昨日、思ったよりもガチャゲーの制作に時間がかかる事が判明し、VRの制作に戻ります。 まずは、3DCADでモンスターを撃つ銃のモデルを作っていきます。 使うのはFusion360という3DCADソフトです。 作ってる途中の画像じゃなく、いきなり原型が出来てしまってますが・・・ 使い方はを細かく紹介するブログと動画は、また作ります。 さて原型を作りましたが、もう少し銃っぽさを出していきます。 グリップ部分チェッカリングを付けていきます。 実際の拳銃でも滑り止めについていることが多いし、平面な部分を減らしていくことでのっぺり感を減らせるんじゃなかろうかという感じです。 グリップのチェッカリングと、スライドの分割溝を付けることで、一気にのっぺり感が減りました。 ただ、今回作ったモデルはゲーム中にサイト覗きっぱなしなので、サイドのデザインは関係ないという。 やっぱり作るならクオリティにこだわりたいじゃないですか。 今後の練習と思えば、全然苦になりません。 サイドにデカールを貼ってみました。 簡単に絵を張り付ける機能も標準で搭載されているので、3D上でモデルとステッカーのあわせが試せるという使い方が出来ます。 3Dプリンタでモデルを出して、プリンターでシールを印刷すれば実物で再現できそう。 うーん、やっぱり3DCADでモデル作ると3Dプリンタで出してみたいという思いにもなります。 やっぱり買おうかなぁ・・・・ 閑話休題 Windows10搭載のペイント3Dで色を塗ってみました。 これでテクスチャデータが書き出せたら、神ソフトなのですが試してみた感じ、全然上手い事行きません。 やっぱりBlenderで色を付けるしかないですね・・・ そんな訳でBlenderに取り込みます。 BlenderのUV展開で色を付けることできないかなぁ・・・と以前から考えてますが、何故かペイント機能が出ない。 というか、そもそもUV展開された状態が...

SL230~リアブレーキ&シフトペダルの調整~

今回は以前より自分のライディングポジションに合わなかった、 リアブレーキペダル&シフトペダルの位置調整をしていきます。 まずは、リアブレーキの調整からしていきます。 はい、調整後です。 調整方法はいたって簡単です。 この金色のナットの位置調整をして終わりです。 ね?簡単でしょ? 流石に詳しく説明をします。 1. まず、下のねじの山を確認し、金色のナットとステン(?)のナットが近づく方と離れる方を確認します。 2. でペダルを下げたい場合は、近づく方向に回し、上げたい場合は離れる方向に回すだけです。 説明終わり。 リアブレーキペダルの調整は恐ろしく簡単でした。 注意点としては、 1. 電気をONにしてブレーキを踏んだ時、ブレーキーランプが点きっぱなしにならない事に確認する。(点きっぱなしだと、「整備不良」でお巡りさんに捕まるよ!) 2. ブレーキを踏んでいない時に、ブレーキパッドとブレーキディスクが当たってないか確認する。 この二つを確認して、試し乗りして問題なければ終了です。 これで、長距離でも疲れにくくなりましたね。 さて、次はシフトペダルの調整をしていきましょう。 シフトペダルの調整は本来、この 二つのナットの位置を変えて調整しますが、今回は、 元の接続部のとこから変えていきます。 それでは説明を。 1. まず、シリコンスプレーを吹いて、ねじを緩めます。 2. シフトペダルは横方向に遊びが有るので、そのまま取り外し。 3. ここから位置を決めながら、少しづつ角度を変えていきます。(かなり大きく変化するので良い位置を見つけるのは難しいよ) 4. で、位置が決まったらねじを付けて固定です。(締め過ぎ注意、なめたら詰みだよ!) で、あとは試し乗りして気に要らなけりゃ、変えてまた試し乗りという流れですね。 これでシフトペダルの調整は終了です。 自分がした感じだとブレーキペダルは簡単でしたが、シフトペダルは少し面倒かなという印象です。 今回自分がしたときは、...

SL230のインプレッションです!

SL230のインプレッションです! HONDAの SL230 (正確には223cc ) です。 (正確には223ccです。) 大切なことなので二回言いました。 さあ、そんなSL230ですが。 1997年から製造されてた250ccクラスのオフロードバイクです。 まず乗った感じとしては、 凄く乗りやすいです。 平地で有ればアクセルを回してなくても、クラッチをゆっくり繋げば発進出来ますからね。 免許を取って7ヶ月経った下手くそな私でも200km走ってエンスト無しです! 凄くトルクの太さを実感できます。 しかし、ロングストロークエンジンで単気筒なので、どんなに飛ばしても「ぬわわkm」が限界だと思います。 出したことは無いので分かりませんが。 装備面は、標準で リアキャリア と ナックルガード が装備されています。 この通り、早速46Lのリアボックスを付けております。 オフロードバイクだと、ネイキッドやフルカウルに比べ、違和感が少なくて良いですね。 (安全の為に、プロテクターは常に着用してますよ。) ナックルガードは今の時期だと、手に虫が当たらない位しかメリットが有りませんが、 冬場は必需品です! どうしても冷たい風で手が冷え、操作に支障をきたしがちですが、ナックルガードが有るなら心配はいりませんね! さて、続いてはハンドル回りです。 メーターは、速度計のみで、タコメーターは有りません。ここは少し残念です。 それ以外は、オドメーター、トリップメーター、ニュートラルランプ、ウインカーランプ、ハイビームランプです。 燃料計が欲しいです。 今日、山に登って写真を撮った帰りに、山道で何故かエンジンが停止。 押し掛けをしてもエンジンがかからず、困り果てていると、 リザーブの高さになっていただけでした(×0×) 燃費さえ分かってしまえば、トリップメーターで見れなくはないですが、それでも焦りますね。 続いて、ハンドル左側です。 キャブレター車なので、クラッチ横にチョークレバーが有ります。 冬場などは必須なので、この位置に有るのは嬉しいですね。 そして、ライトのロー・ハイ、ウインカー、ホーンが有ります。 ホーンの音...